Добро пожаловать!
Заставка
Date/Time: Mon Feb 13 14:36:50 2006
Так выглядит стартовый экран игры. Пунктов главного меню не так уж и много, но из них можно сделать главный вывод: игра поддерживает как одно-, так и многопользовательскую игру. Мультиплеер в локальной сети работает довольно стабильно, главное - всё правильно настроить. Но и одному игроку в Locomotion есть на что посмотреть.
В путь
Элементы интерфейса, возможности игры
Date/Time: Sun Feb 12 19:51:30 2006
Итак, что таит в себе Locomotion?
Во-первых, довольно аскетичный интерфейс в стиле Roller Coaster Tycoon, который, в свою очередь, Крис Сойер сделал по образу и подобию TTD. Во-вторых, более или менее узнаваемая графика. Некоторые домики являются увеличенной копией TTD-шных шедевров архитектуры. В-третих, некоторые новые и очень полезные возможности по сравнению со "стариком" - Transport Tycoon, а именно:
Во-первых, довольно аскетичный интерфейс в стиле Roller Coaster Tycoon, который, в свою очередь, Крис Сойер сделал по образу и подобию TTD. Во-вторых, более или менее узнаваемая графика. Некоторые домики являются увеличенной копией TTD-шных шедевров архитектуры. В-третих, некоторые новые и очень полезные возможности по сравнению со "стариком" - Transport Tycoon, а именно:
- Непрямоугольные станции
- Высокие мосты с поворотами, наклоном и измененяемой высотой
- Трамваи
- Времена года
Переплетения мостов
Date/Time: Sun Feb 12 19:51:41 2006
Как видим, с мостами в игре можно делать всё, что угодно. И это приятно. Единственное "но" - интерфейс строительства мостов и дорог (в том числе железных) заимствован не из TTD, а именно из RollerCoaster Tycoon-а, и к нему надо привыкать. Зато привыкнув можно создавать такие виражи, которым позавидует любой магнат парка развлечений.
Промышленная станция
Date/Time: Sun Feb 12 19:52:29 2006
Теплым летним полднем у служащих промышленной станции много работы. С разных направлений по электрифицированным линиям прибывают всё новые и новые сельскохозяйственные грузы, которые надо переработать.
Как видим, предприятия в Locomotion могут иметь самую непрямоугольную форму, поддерживается электрификация, а поворот в 90 градусов на железной дороге построить уже не выйдет.
Как видим, предприятия в Locomotion могут иметь самую непрямоугольную форму, поддерживается электрификация, а поворот в 90 градусов на железной дороге построить уже не выйдет.
Поезд на перегоне
Date/Time: Sun Feb 12 19:52:39 2006
Хорошо вести поезд по перегону, когда яркое солнце закрывают густые деревья, а других поездов поблизости не наблюдается.
Обратите внимание на иконку компаса в правом нижнем углу. Иконка, кстати, ттдшная, но дело не в этом: она повернута влево. Locomotion позволяет вертеть картой в любую сторону, что, несомненно, один из больших плюсов этой игры.
Обратите внимание на иконку компаса в правом нижнем углу. Иконка, кстати, ттдшная, но дело не в этом: она повернута влево. Locomotion позволяет вертеть картой в любую сторону, что, несомненно, один из больших плюсов этой игры.
Путепровод
Date/Time: Sun Feb 12 19:52:49 2006
Лес кончился, впереди пересечение двух железнодорожных веток. Раньше линии просто пересекались, что приводило к большим заторам и частым авариям, поэтому было решено построить двухуровневую развязку. Теперь пассажирские и грузовые поезда проносятся мимо окрестных ферм, не снижая скорости.
Городской вокзал
Date: 04/19/06
Сельская местность осталась позади, и, миновав тоннель под фермой и деловым районом, мы прибываем на большой пассажирский вокзал. Здесь встречаются поезда местного и дальнего сообщения, а желающие могут сразу же приобрести авиабилеты в кассах аэропорта. \r\n\r\nВпрочем, улететь отсюда не так уж и просто: городские власти недовольны уровнем шума, отказывают компании в разрешении на новое транспортное строительство - и вообще грозятся закрыть воздушную гавань. Тем не менее, компания успешно компенсирует убытки за счёт удобного расположения аэропорта, от чего выигрывают и транзитные пассажиры. Разумеется, живущие в окрестных домах их радости не разделяют.
Всё выше и выше
Date: 04/19/06
Обманчивый комфорт города тоже остался позади, и небольшой пассажирский поезд летит дальше... Внизу проносятся фермы и деревушки, сверху - заснеженные холмы (январь на дворе!), а впереди - большой терминал, к которому и подходят все близлежащие транспортные артерии.
Станция Оснамунд
Date: 04/19/06
Следующая станция - и опять крупный терминал. Пока товарняк с сельскохозяйственным грузом ждет зеленого сигнала светофора, на перронах вовсю идет подготовка к отправлению пассажирских составов, а ещё один товарный поезд следует на свой путь "с отклонением по стрелочному переводу; следующий светофор открыт".
Кроме собственно вокзала в состав транспортного узла входит вертолетная площадка и автобусная остановка. Симпатичные желтые автобусы развозят прибывших пассажиров по разным районам большого города.
Кроме собственно вокзала в состав транспортного узла входит вертолетная площадка и автобусная остановка. Симпатичные желтые автобусы развозят прибывших пассажиров по разным районам большого города.
Город под горой
Date: 04/19/06
Конечная остановка автобусных маршрутов - вершина горы, под сенью которой и находится город Оснамунд. Прежде чем проложить сюда железнодорожные пути, компании пришлось вложить немалые средства в земляные работы. Сейчас здесь находится небольшая туристическая база - горнолыжный курорт, и служащие двух небольших вокзальчиков неподалеку постоянно жалуются на то, что поезда доверху набиты лыжами. Остаётся только удивляться тому, как лыжи умещаются в вертолеты, для которых тоже предусмотрена площадка.
Развязки в третьем измерении
Date: 04/19/06
Мы постепенно покидаем горы. Последняя остановка на снежных склонах - ещё один повод встать на лыжи. Горные виражи здесь выделывают не только спортсмены, но и поезда. Ажурные мосты - такая же местная достопримечательность, как и крутые снежные склоны.
Мегаполис ждет
Date: 04/19/06
Спустившись с гор, мы прибываем на конечную станцию. После лесов и холмов видеть такое скопление небоскребов непривычно, но именно скопление людей в крупных городах - основная статья доходов транспортной компании.
Вокзал мегаполиса обслуживает поезда с трёх разных направлений, а также пассажиров, прибывших в город воздушным путем. Одна из этих линий уходит в южном направлении, и вскоре зеленый цвет уступит место желтому, а вместо лесов и гор за окнами вагонов откроется море песка - пустыня.
Вокзал мегаполиса обслуживает поезда с трёх разных направлений, а также пассажиров, прибывших в город воздушным путем. Одна из этих линий уходит в южном направлении, и вскоре зеленый цвет уступит место желтому, а вместо лесов и гор за окнами вагонов откроется море песка - пустыня.
Железная руда
Date: 04/19/06
Богатство региона - это железная руда, которая в буквальном смысле кормит металлургические предприятия. Чтобы вывезти весь запас минерала с шахты, одной линии недостаточно. В результате, переплетения путей и мостов здесь стали напоминать щупальца осьминога. Пассажиры проходящего мима поезда удивляются тому, как всё это было построено посреди пустыни. Но транспортной компании с миллиардными доходами и не такое под силу!
Путепровод
Date: 04/19/06
Ещё один путепровод нарушает однообразие пустыни. Здесь поезда с разных направлений идут бок обок к общей цели - городскому оазису в самом центре песчаного моря.
Кактусы, кактусы...
Date: 04/19/06
Интересно, задумывались ли инженеры, проложившие тут пути, что вырубка кактусов может повлиять на имидж компании? Скорее всего нет. Впрочем, от кактусов проку мало: тени от них никакой, и, чтобы не перегреться, машинисты магистральных тепловозов стараются побыстрее привести свои составы в спасительную тень станций.
Город вырос из песка
Date: 04/19/06
Благодаря активной транспортной политике, деревушка, затерянная в бескрайних песках, превратилась в крупный индустриальный центр. Теперь пассажиропоток здесь вырос настолько, что к железнодорожной станции пришлось пристроить аэропорт. Впрочем, здесь городские власти отнеслись к этому куда более терпимо, ведь именно транспорт обеспечивает город всем необходимым.
Воздушные ворота города
Date: 04/19/06
Иногда город становится настолько большим, что одного аэропорта в нём становится мало. В этом случае можно построить второй аэропорт - и даже связать обе воздушные гавани легким метро.
Большому городу - большие возможности
Date: 04/19/06
Ещё один аэропорт и станция метро. Красиво зависший в воздухе пассажирский лайнер набирает высоту, чтобы отвезти пассажиров куда-нибудь в более красивое (и прохладное) место. Оставшиеся тоже времени не теряют: работы на шахте много, а на авиабилет нужно ещё накопить.